Die Evolution von Cyber-Physical Systems, kurz: CPS, ist in vollem Gange: Von einzelnen CPS, die z. B. Funktionen in seperaten Fahrzeugen übernehmen, über koordiniert agierende Gruppen von CPS, die das Fahren in Kolonnen ermöglichen und kollektiven CPS in Verkehrsmanagementsystemen bis zur derzeit höchsten Stufe mit heterogenen CPS geht die Entwicklung in Richtung selbstlernende und sich selbstorganisierende CPS. Heterogene Systeme sind geplante Netzwerke bestehend aus kollektiven CPS, die in unterschiedlichen Kontexten wie Mobilität und Energie genutzt werden. Sie tragen zu einem übergeordneten Ziel wie Sicherheit, Gesundheit oder Umweltschonung bei. Kollaboratives Verhalten wird durch die Beschränkung von Ressourcen oder durch Verhalten gesteuert, das die übergeordneten Ziele unterstützt. Auch wenn heterogene CPS derzeit als die Systeme der Zukunft gelten, haben auch die darunter befindlichen Stufen noch nicht vollständig ihr Anwendungspotenzial ausgeschöpft und Forschungsfragen setzen auch auf unteren Ebenen an. 

Koordinierte Forschung

Damit die Forschung in diesem Bereich koordiniert und gebündelt erfolgen kann, agiert SafeTRANS als Plattform zur Absprache und Koordinierung von Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten im Bereich CPS im Verkehrswesen und anderen Anwendungsdomänen mit sicherheitskritischen Bereichen, wie z. B. der Medizin- und Energietechnik.

Am 9. Mai 2018 startet der SafeTRANS-Arbeitskreis "Resiliente, lernende und evolutionäre Cyber-Physical Systems" mit dem Ziel der Ausarbeitung einer Forschungs-Roadmap, die als strategisches Dokument eine besser koordinierte Forschung ermöglicht. Die Roadmap dient dem hausinternen als auch externen Gebrauch und richtet sich an Entscheidungsträger und Mitarbeiter in Forschungs- und Entwicklungsabteilungen ebenso wie an öffentliche Einrichtungen als Grundlage für Förderprojekte. Der AK wird von der Robert Bosch GmbH geleitet.

Auf einen Blick:

Mehr zu den SafeTRANS Arbeitskreisen in SafeTRANS News und hier.